Comenzamos este itinerario en la Glorieta de San Vicente para comentar la Puerta de San Vicente y la centenaria Estación de ferrocarril para a continuación entrar en el entorno del Río Manzanares. Hablaremos del río como "accidente geográfico" o más bien de Madrid como accidente inevitable para el río.
En la margen derecha nos remontaremos al Madrid de Felipe II para comentar la historia de sus puentes, Puente del Rey y Puente de Segovia y de la Casa de Campo
Desde el Puente de Segovia hablaremos de lo que encontramos "río abajo"; el Puente de Arganzuela, el Estadio Vicente Calderón, el histórico Puente de Toledo…
Y volveremos por la margen izquierda para descubrir la Ermita de la Virgen del Puerto y los jardines de Palacio o del Campo del Moro.
Conoceremos la historia de la vinculación de Madrid con su río, una historia llena de tropiezos y adversidades, una relación "rara" y poco habitual entre una ciudad, sus habitantes y su río, que sólo recientemente y con la puesta en marcha de este proyecto, probablemente uno de los proyectos urbanísticos-medio ambientales más importantes de Europa del nuevo siglo XXI, ha redescubierto su historia y cambiado su relación de despreocupación en interés.
Vista aérea del tramo desde Puente del Rey hasta Puente de Segovia
La colina del Madrid histórico con Palacio Real y Catedral desde el Puente de Segovia
Puente de Toledo
El "río abajo", Puente de la Arganzuela y Estadio Vicente Calderón
Ermita de la Virgen del Puerto
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